Rezultatele 1 - 25 din 28 pentru "toyota electrice"

Toyota Motor și-a redus cu o treime planurile de producție de vehicule electrice pentru 2026, a raportat cotidianul de afaceri Nikkei, devenind cel mai recent producător de automobile care își modifică planurile de fabricare a mașinilor electrice, pe măsură ce dinamica vânzărilor de vehicule electrice scade, transmite Reuters.

Constructorul japonez Toyota a anunțat că planurile de dezvoltare și producție a bateriilor de nouă generație și a celor solid-state au fost certificate de Ministerul Economiei, Comerțului și Industriei, în cadrul unui plan pentru asigurarea furnizorilor de baterii al autorităților.

Japonia și China sunt piețele care au generat grupului Toyota prima scădere a vânzărilor la nivel global, după doi ani de creștere neîntreruptă. În iunie, scăderea a fost inclusiv pe piețele internaționale, detaliu care ar putea atrage atenția asupra tendinței piețelor auto globale.

Constructorul japonez Toyota a anunțat rezultatele de vânzări și producție pentru luna ianuarie, cu cifre record pentru acestă lună, atât în vânzările globale, cât și în cele de pe piețele externe. Singura excepție este Japonia, unde compania a pierdut clienți în ultima lună.

Toyota a dezvoltat mașina electrică cu schimbător clasic și cu ambreiaj, care simulează din toate punctele de vedere un automobil sport, cu schimbător manual, cu sunetele specifice și chiar cu ambreiaj. Va lipsi doar mirosul de benzină.

Constructorul auto japonez Toyota Motor pune tot mai mare preț pe extinderea vânzărilor de automobile electrice, după ce în ultimul deceniu a refuzat să investească în acest tip de propulsie, pierzând legătura cu principalii rivali la nivel global, pe acest segment. Informațiile publicate de presa japoneză arată că noul management Toyota vrea să crească producția de vehicule electrice extrem de rapid, în următorii doi ani.

Toyota a anunțat o nouă investiție, cea mai mare de până acum în electrificare, care urmărește extinderea fabricii de baterii din Carolina de Nord la o capacitate de peste 30 GWh anual.

Toyota mizează pe introducerea de tehnologii inovatoare, pe digitalizarea producției și pe filosofiile de lucru monozukuri, jidoka și kaizen pentru a accelera producția de automobile.

Toyota vrea să accelereze investițiile și dezvoltarea de tehnologie pentru mașini electrice și inteligente în China, a doua cea mai mare piață a grupului, prin producția de vehicule special create pentru clienții locali, urmând astfel modelul VW.

Chiar dacă nu vinde în acest moment decât un singur model electric, și acela în volume mici, constructorul japonez are planuri mari pe acest segment și declară deschisă competiția cu liderul segmentului de mașini electrice, Tesla. Acționarii au întrebat conducerea executivă dacă este posibil, iar răspunsul a fost unul filosofic. „Există încă zone fără electricitate”, a spus președintele Toyota.

Constructorul japonez Toyota și-a prezentat noua strategie privind mașinile electrice, odată cu instalarea noului CEO al companiei, Koji Sato, cel care a condus anterior brandul Lexus. Printre țintele stabilite se numără vehiculele care vor depăși autonomia de 1.000 km, dar și un volum impresionant de mașini electrice vândute în următorii șapte ani.

Lipsa resurselor înseamnă că vehiculele electrice cu baterie nu pot fi singurul răspuns al sectorului auto la schimbările climatice, consideră principalul om de știință al Toyota Motor, avertizând că concentrarea asupra vehiculelor electrice cu baterie i-ar putea determina pe unii șoferi să rămână la vehiculele poluante.

Constructorul japonez Toyota a început campania de extindere a gamei electrice, cu două noi modele pe care le-a prezentat în China, în cadrul Salonului Auto din Shanghai.

După schimbarea majoră la nivel de management în cadrul Toyota, prin desemnarea lui Koji Sato în fruntea companiei, constructorul japonez trece prin noi schimbări importante în structura de conducere, conform planului anunțat de Sato. Ținta de electrificare a companiei este acum foarte clar definită de noua conducere.

Criza de semiconductori și contextul industrial la nivel global ar putea să fie cauza pentru care Toyota ia în calcul amânarea unor programe de electrificare ale gamei sale, care are deja o întârziere față de rivalii săi din Europa sau SUA.

Toyota și partenerii săi din industria auto, reuniți în cadrul CJPT (Commercial Japan Partnership Technologies Corporation) au început studierea și dezvoltarea bateriilor interschimbabile standardizate împreună cu Yamato Transport.

Toyota și-a prezentat strategia electrică, un moment extrem de așteptat pentru cel mai mare constructor de automobile din lume care a amânat în ultimii ani lansarea unei ofensive a mașinilor electrice, preferând să mizeze pe hibride.

Constructorul japonez Toyota încearcă să promoveze propulsia cu hidrogen cu ajutorul unui automobil Corolla echipat cu motor pe hidrogen. Acesta va participa la o competiție sportivă, fiind alimentat cu hidrogen produs din cărbune, noua provocare a industriei hidrogenului.

Constructorul auto japonez Toyota va investi aproximativ 8,5 miliarde de yuani (1,22 miliarde dolari) în construcția unei noi fabrici de vrhicule electrice în orașul chinez Tianjin, în colaborare cu partenerul local FAW Group, potrivit unui document de la autoritățile locale, citat de Reuters.

Toyota a anunțat că a semnat un contract cu CATL, cel mai mare producător de baterii din lume. Cele două companii nu au dezvăluit prea multe detalii ale contractului.

Japonezii de la Toyota vor să scoată la vânzare primul automobil autonom peste numai un an și spun despre acesta că va fi „cel mai puternic supercomputer pe roți”.

Toyota și Panasonic au anunțat că au pus bazele unui joint-venture pentru a produce împreună baterii pentru vehicule electrice, constructorul auto urmând să dețină 51% din acțiuni. Noua companie va prelua 3.500 de angajați.

Patru constructori de automobile vor vinde în China aceeași mașină, pentru a face față noilor restricții privind emisiile pe care le introduce statul asiatic. Partenerul local al acestor patru mărci, Gouangzhou Automobile, va produce, în uzine separate, pentru toți patru, același model, cu același design.

Piața auto globală a ajuns, anul trecut, la 86,05 milioane de vehicule, o creștere de 2,4%, respectiv 2 milioane de vehicule noi vândute în plus, față de 2016.

Toyota este unul dintre cei mai mari constructori de automobile din lume, unul dintre pionierii vehiculelor cu propulsie alternativă, însă nu are în gamă niciun automobil complet electric în acest moment, cu excepția modelului experimental Mirai, bazat pe sistemul fuel-cell. Acesta este motivul pentru care șefii companiei își doresc să lanseze cel puțin 10 modele în următorii ani, pentru a intra în competiția ce se anunță tot mai strânsă.